「車のエアコンは室内のエアコンよりカビが多い」と聞いて、 意外に感じる方も多いのではないでしょうか。 どちらも同じ原理で動くエアコンなのに、なぜこれほど差が出るのでしょうか。
構造的な違い：大きさと風量
ルームエアコンのエバポレーターは比較的大きく、 冷却面積が広いため結露水が分散します。 また、室内機の底には水を受けるドレンパンと排水管があり、 結露水はすぐに屋外へ排出されます。
カーエアコンのエバポレーターはダッシュボード内部に収まる必要があるため、 小型で密集したフィン構造をしています。 同じ冷却能力をこの小さな面積で実現しようとすると、 単位面積あたりの結露水量が増え、水が滞留しやすくなります。
使用環境の違い：外気と砂埃
ルームエアコンは比較的清浄な室内空気を循環させます。 一方、カーエアコンは走行中に路面の砂埃・排気ガス・花粉・ タイヤのゴム粉末などを大量に取り込みます。 これらの有機物がエバポレーターに付着し、 カビの栄養源となります。
温度変化：急激な加熱と冷却の繰り返し
夏場の駐車中、車内温度は70℃以上に達することがあります。 エアコン稼働直後は冷却が追いつかず、 高温多湿の環境がしばらく続きます。 この「高温→急冷」のサイクルがカビの増殖を加速させます。
知ってしまうと怖いように思えますが、 正しいケアをすれば確実に改善できます。 重要なのは「表面だけ」ではなく「エバポレーター内部」まで洗浄することです。