梅雨明け直後、あるいは長期間乗らなかった後にカーエアコンを起動したとき、 あの独特の不快なニオイを感じたことはないでしょうか。 多くの方が「フィルターが汚れているのでは」と考え、 フィルターを交換しますが、それでも改善しない——という経験をお持ちの方は多いはずです。
ニオイの本当の原因は、フィルターの奥にある「エバポレーター」という部品です。
エバポレーターとは何か
エバポレーター（蒸発器）はカーエアコンの心臓部で、 冷媒が気化する際に周囲の熱を奪うことで冷風を生み出す熱交換器です。 フィンと呼ばれる薄い金属板が密集した構造をしており、 車内の空気がこの部品を通過することで冷却されます。
問題は、この構造にあります。エアコン稼働中、 エバポレーター表面には結露水が大量に発生します。 この水分と、外気から取り込まれたホコリ・花粉・タンパク汚れが組み合わさると、 カビにとって理想的な培養環境が出来上がります。
カビはどこまで繁殖するか
山口大学工学部の調査（2017年）によると、 使用中のカーエアコンのエバポレーターから検出された真菌数は 平均1,237 cfu/mlに達していました。 これはルームエアコンの約3倍に相当する数値です。
アルタナリアやクラドスポリウム（すすカビ）は、 喘息・アレルギー性鼻炎を悪化させる代表的なカビです。 エアコン稼働中はこれらが車内に吹き出し続けることになります。
フィルター交換では解決しない理由
カーエアコンのフィルター（エアコンフィルター）は 外気のホコリを除去するためのものです。 エバポレーター表面で繁殖したカビには直接作用しません。 また、市販の消臭スプレーは一時的にニオイを上書きするだけで、 カビの根本除去にはなりません。
トライeウォッシュでは、特許取得の非分解高圧水洗浄により、 エバポレーターを分解せずに内部まで徹底洗浄します。 施工後の平均真菌数は44 cfu/mlまで低減——97%の削減率を実現しています。